会社のニュース 12V LiFePO4 バッテリーで電源を入れますか?

冬 が 近づく とき,あなた は そんな 混乱 を 抱い て い ます か.電動 自動車 の 多く は,スタート する 時 に 弱く 動作 し,走る 時 に も"弱く"動いています.

特に寒くて雪が積もった北では 電気自動車が自宅で "巣"を作ることがよくあり 多くのユーザーにトラブルを引き起こしました

原因は鉛酸電池です

電気源となるリチウムイオン電池は 車の車体内にあり 高電圧を供給します 鉛酸電池は 車を起動させるためですが.

同じアプリケーションではありません

燃料車両の鉛酸電池は 温度変化に弱いだけでなく 短命で 容積も大きく 重みも高く 電気も簡単に失われるので 定期的な保守が必要です2〜3年になります交換するコストは,多くの車主を動揺させています.

バッテリーを入れ替える必要があると 気付く頃には,しばしば バッテリーに引っかかってしまい,例えば使った後に再起動すると もう動かない.

車を移動する費用も,小さな費用ではありません.

鉛酸電池は ユーザー体験が悪いことに加えて 環境に重大な汚染を引き起こします

主な原材料である"鉛"は毒性のある物質です.生産,使用,リサイクルリンクに漏れると土壌,空気,水源に深刻な汚染を引き起こします.そして,人間の体に大きな害を及ぼします..

科学技術の発展と進歩とともに,鉛酸電池のデメリットが徐々に人の前に現れる.

低コスト,優れた互換性,その他の理由により,多くの新エネルギー自動車メーカーによってまだ使用されています.

ウィンストン・サンダースキーは技術革新によって 鉛酸電池の代わりに リチウム鉄リン酸酸を 起動電池として使って 鉛酸電池を排除しました鉛のない車両を実現し,グリーン・低炭素開発を支援する.

リチウム鉄リン酸電池の始動電池は寿命が長く 充電・放電サイクルが3000倍以上で 車両の寿命と同等です定期的に交換する必要があるバッテリーについて心配する必要はありません.始動電池を一生交換する必要はありません. 心配とお金の両方が節約されます.

(12v90Ah ウィンストン・サンダースキーの電池

緑の環境保護を達成し,新エネルギー車両の利用者の大半を利益に,世界新エネルギー車両産業を推進する.緑の環境保護と低炭素の環境保護をさらに推進する.