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電話番号
86--19198010802
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ポーランド HSEV EVE 304ah グレードA+ プリズマティック Lifepo4 リチウムバッテリーセル 車載グレード
起源の場所:
中国
ブランド名:
EVE
証明:
CE/FCC/ROHS
モデル番号:
304AH
最小注文数量:
100
価格:
2.3
パッケージの詳細:
カートンボックス
受渡し時間:
15営業日
供給の能力:
10000 PC/日
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仕様
注目すべき 特徴
ポーランド HSEV EVE 304ah Lifepo4 バッテリーセル
,グレードA+ プリズマティック リチウムバッテリー
,車載グレード Lifepo4 ソーラーバッテリー
公称容量:
15AH
公称電圧:
3.2V
サイクル寿命:
4000回
内部インピーダンス:
0.16 mΩ ± 0.05 mΩ
MCC:
1C
カットオフ電圧を充電します:
3.65V
正味重量:
5.5kg
単一パッケージのサイズ:
174×72×205mm
締切り電圧の排出:
2.5V
製品説明
| 通常容量 | 304 Ah @ 0.5C 放出 |
| 正常電圧 | 3.2V |
| 標準充電電圧 | 3.65V |
| 内部抵抗 |
0.16 mΩ ± 0.05 mΩ
|
| マックス 常充電電流 | 250A |
| マックス 常流放電 | 1C 304A |
| 最大放出電流 | 3C 60秒間 |
| 最大充電電流 | 2C 60秒間 |
| 体重 | 5.4kg |
| 細胞の大きさ | 72*174*200mm |
EVE304ah電池は EV電池です これが 314ah電池よりも高いコストの理由です
比較: エネルギー貯蔵電池 vs パワー電池
| 特徴 | エネルギー貯蔵電池 (ESS) | 電源バッテリー (EV用) |
| 主要機能 | ありがとうございました.店舗エネルギーバンクとして機能します | 提供する瞬時に,高電力速度と動きのために |
| 適用する | ネットワークエネルギー貯蔵 家庭用太陽光システム 備蓄電力 | 電気自動車 (EV),電気自転車,電動工具 |
| 主要なパフォーマンス指標 | エネルギー密度(Wh/L)サイクルの寿命 長時間使用と多くの充電/放電サイクルに焦点を当てます. |
パワー密度(W/L) 高速なパワーブレイクに 集中しろ |
| 課金/放出率 (C-rate) | 通常はC速度は低く,長時間 (時間) にわたって充電と放電が遅く,安定している. | 電気需要を満たすため 充電・放電が迅速です |
| サイクルの寿命要求 | とても高い何千ものサイクルを長年にわたって (しばしば10年以上) 設計する. | 高い車両の寿命 (例えば8〜10年) に重点を置く. |
| システム電圧 | 一般的に高システム電圧 (例えば,大型システムでは400V~1000V+). | 標準は400Vと800Vのプラットフォームです |
| 費用 に 注目 する | サイクル毎のコスト最も重要な経済要因です | 電力単位あたりのコスト(kW) は主要な要因です |
| 一般化学 | リチウム鉄リン酸塩 (LFP) は安全性や長寿性により優れています. | LFP (増加) とNMC (高エネルギー密度) を含む様々なもの. |
| サイズと重量 | サイズや重量によって制限が少ない.しばしば大きく,静止している. | 車両の距離と効率を最大化するために サイズと重量に最適化されています |
自動EVE 304ahとエネルギー貯蔵EVE 314ah
| 特徴 | EVE 304Ah電源電池 (例えば LF304K) | EVE 314Ah エネルギー貯蔵電池 (例えば LF314K) |
| 主要な 設計 目的 | 高電力/高C速度の放電 | 高容量/長時間放電 |
| 典型的な応用 | 電気自動車 (EV) HEV 高性能ツール ロボット | 固定エネルギー貯蔵システム (ESS),太陽光/風力備蓄,通信備蓄 |
| 総容量 | 304 アンペア/時間 (Ah) | 314 アンペア/時間 (Ah) |
| 主要なパフォーマンス フォーカス | 高い放電/充電率高電流パルスと 急速なエネルギー転送に最適化 | 高サイクルライフとエネルギー密度蓄積され,時間とともに供給される 最大の総エネルギーに最適化されています |
| 典型的な連続放出率 (C-rate) | 高度 (例えば,1Cから3C以上連続) | 適度 (例えば,0.5C標準,高サイクル1Cオプション) |
| サイクルの寿命 | とても良いけど,パワーパフォーマンスには次要だ. | 素晴らしい深度サイクル数千回 (例えば,>8,000回 @ 80% DoD, 25°C) に設計されている. |
| エネルギー密度 (体積) | 設計上のパワートレードオフにより 少し低いかもしれません | もっと高い容積単位あたりの貯蔵エネルギーを最大化します ESSにとって重要な指標です |
| 内面 の 抵抗 | 低く熱と電圧の低下を最小限に抑えるため | 電気電池よりも少し高いですが LFP化学ではまだ非常に低いです |
| 熱管理 | 高速で熱を生成するため 極めて重要です | 標準的な 0.5C 操作では要求が少ないが,それでも必要だ. |
| 費用 に 注目 する | ストレスの下での性能と信頼性 | 最低のサイクルコスト ($/kWh/サイクル)ライフカスタマイゼーションの総額は 極めて重要です |
| 共通の形因子 | プリズマセル,しばしば車両バッテリーパックの統合に最適化されています. | プリズマ式セル,しばしば大きなESSラックに簡単に積み重ねられる機能がある. |
高放電率バッテリーに必要 12Vオンボードバッテリーを含む 24Vゴルフカートバッテリー AGV 48Vフォークリフト,クレーン,建設機械
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